龙岗坪地的宝们
前方传来好消息——
(资料图)
深圳地铁3号线四期
进入工程建设新阶段啦！
01
铺轨施工正式开启
随着第一块预制板
从坪地停车场铺轨基地
轨排井口徐徐落下
标志着 3号线四期 工程
铺轨施工正式开启
吊装首块预制板
综合考虑站前施工进度，为有效提升施工效率，全线在坪地停车场、低碳城、新生3地设有铺轨基地，采用机铺结合散铺的施工方式展开铺轨作业。
现场航拍
为确保安全、优质、高效施工，有关参建单位多措并举：
01
在设备革新上，采用了节能环保的新能源轨道车、工况适应性更强的轮胎式铺轨车、工作效率更高的轮胎式/轮轨式混凝土罐车等。
02
在施工工艺上，采用预制轨道板道床，相比于现浇道床，可实现精准定位、快速安装，具有施工组织灵活、可多点作业等优点。
03
在轨行区管理上，推行安全生产管理系统，实现建设期视频监控、远程通信、超速警报、计划审批等功能。
预制轨道板
目前
该铺轨基地
上场机械设备23台套
作业人员140余人
有效满足当前施工需要
力争尽快打通
出场线-富坪站右线-富六区间
右线机铺作业面
02
3号线四期（东延）
将有效缓解坪地片区的交通压力
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站 双龙站 ，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至 坪地六联站 。
线路全长约 9.28km，包含 7站 7区间 ，除 梨园站 为高架站，其余为地下站。其中，换乘站 1座，新建坪地停车场 1座。
3号线东延线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，全线各工程进度——
所有车站主体结构已封顶，附属全面施工；
4个盾构区间双线贯通，土建工程转入站后施工。
停车场桩基、承台立柱完成100％，盖板结构完成90％，综合楼单体18层结构封顶。
3号线四期（东延）建成后
将连接起现有的3号线双龙站
进一步提升龙岗东部地区经济发展水平
加强东部组团之间的联系
届时
坪地居民搭乘地铁
便捷直达福田so easy✔
素材来源：深圳市轨道办&铁建南方
来源
关键词：
